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乘用车综合能效环境舱

所属分类:

整车环境舱系列

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产品描述

环境舱经过集成设计,可满足以下标准要求并可实现(但不受限于)下列试验工况:

该系统满足需求方实施以下法规和标准,以及其它相关的国家法律、法规、强制性认证标准、国家安全、卫生、环保、质量、能耗、社会责任等有关规定,以及 公认的科学理论。相关标准(包括下述标准)按照最新版本执行

 

1、 被测车辆基本参数

1)车辆轴距调整范围:2000mm~3600mm

2)车辆轮距调整范围:1280mm~2000mm

3)车辆质量分布:800kg~3500kg

4)发动机最大排量:3.0T

5)发动机最大功率:250kW

6)电机最大功率:500kW

7)最大车型尺寸: (长×宽×高):5500mm×2500mm×2000mm

8)台架最大功率:1000kW

9)跟踪风机最大风量:120000m³/h,    用电功率约100kw

2、 环境仓基本技术指标

2)控制试验舱内温度范围: -40°℃~+60℃。

3)温度控制:

温度范围: -40~60℃

温度控制稳态精度:≤±1℃(时间梯度)、土2℃(空间梯度) 温度控制动态精度:≤±1.5℃(性能试验工况)

加热和制冷温度变化速度:平均≥0.4°℃/min (在-40°C至+60°℃范围内,舱 内有一辆未启动车静态、含四电机动力总成、铁地板等附件时,全程平均

值)

4)相对湿度控制:

湿度范围:10%RH~95%RH, 低温试验时舱内无冷凝

湿度控制稳态精度:舱内任意点≤±5%RH, 在辐照系统正常开启的情况

下,温度范围在20℃~30℃时湿度可达到95%,温度在30℃~45°℃时湿度

可达到709%,温度在45℃~50°℃时湿度可达到609%

5)温度、湿度、风速监控点为风速模拟风机出口。

6)阳光模拟系统

 

表格1.1标准及法规表

试验项目及标难

温、湿度范围和允差,车速,时间

22076   C(98/69/EC),715/200Z/E

-TC,+/-3℃ 5.5-12g/kg

 

EPA LEV/SULEV

25°℃,+/-5℃

,

 

GB¹8      016轻型汽车污染物

25℃,+/-5℃;-7°℃

放限值及测量方法( 中国第六阶段

GB11555汽车风窗玻璃除赔和除雾系统性能和试验方

3C,+/-1℃;-18℃,+/-3℃

启动试验

 

衡试验

35°℃ 5℃/140km/h

GB/T1 5A6车继绝热和通风

35

GB/T 12782采暖性能试验

 

GB/T19233油耗试验

+25℃

QC/T658车辆空调性能

/-1℃;湿度: 50

度          W/mi+/25W/m风速100km/h

GB/T12543汽车加速性能试验方法

15℃ to+30℃

GB/T12544汽车最高车速试验方法

-15 ℃to+30℃

 

+15℃to+30℃

GB/T12547汽车最低稳定车速试验方法

+15℃to+30℃

7汽车牵 ]性能试验方

+15℃to+30℃

 

表格1.2系统试用试验工况表

 

品度

车速

风口面积

转鼓坡度

明光模

运行时间

相对混度

C)

m/h

 

 

W/r

 

 

 

 

 

 

 

24h

 

 

100

 

 

 

 

 

 

140

0.8

 

 

3h

 

25

130

0.8

 

 

24h

80%±5%

 

100

 

 

0UU

 

509% 士 5 %

 

100

 

 

000

in

709% 土 5 %

 

110

0.8

 

000

0min

50% 土 5 %

 

60

1

 

000

 

50% 土 5 %

 

180

0.6

 

000

 

509% 土 5 %

45

120

0.8

 

000

 

50% 土 5 %

52

o

08

 

000

 

15% 土 5 %

F0

g

 

 

 

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