【喜讯】立佳承接的整车四电机台架综合热管理环境舱项目顺利通过验收

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发布日期 : 2024-05-23

    近日,由广东立佳实业有限公司承接的国内某大型车企整车四电机台架综合热管理环境舱项目,经双方通力合作,于2024年5月顺利通过项目验收。

    汽车热管理定义:从系统集成和整车角度出发,统筹整车热量与环境的热量,采用综合手段控制和优化热量传递,保持各部件工作在最佳温度范围,改善汽车各方面性能。

    主要作用:通过散热、加热、保温等手段,让不同的零件都能工作在合适的温度下,以保障汽车的功能安全和使用寿命。

   汽车热管理系统组成:传统汽车热管理主要有发动机、变速箱的冷却以及空调系统热管理,新能源汽车热管理有电机电控系统热管理、电池系统热管理及乘员舱空调热管理。

该环境舱项目主要差数和技术指标如下:

1、被测车辆基本参数

1)车辆轴距调整范围: 2000mm~3600mm

2)车辆轮距调整范围: 1280mm~2000mm

3)车辆质量分布: 800kg~3500kg

4)发动机最大排量: 3.0T

5)发动机最大功率: 250kW

6)电机最大功率: 500kW

7)最大车型尺寸: (长X宽x高) : 5500mm X 2500mm X 2000mm

8)台架最大功率: 1000kW

9)跟踪风机最大风量: 120000m3/h, 用电功率约100kw

2、环境仓基本技术指标

1)环境仓内部净尺寸: 18000 x 10000 x 7000 mm (L x WxH)

2)控制试验舱内温度范围: -40°C~+60°C。

3)温度控制:

温度范围: -40~60°C

温度控制稳态精度:≤土1°C (时间梯度)、土2°C (空间梯度)

温度控制动态精度:≤士1.5°C (性能试验工况)

加热和制冷温度变化速度:平均≥0.4°C/min (在 -40°C至+60°C范围内,舱内有一辆未启动车静态、含四电机动力总成、铁地板等附件时,全程平均值)

4)相对湿度控制:

湿度范围: 10%RH~95%RH,低温试验时舱内无冷凝

湿度控制稳态精度:舱内任意点≤士5%RH,在辐照系统正常开启的情况下,温度范围在20°C~30°C时湿度可达到95%,温度在30°C ~45°C时湿度可达到70%,温度在45°C~50°C时湿度可达到60%

5)温度、湿度、风速监控点为风速模拟风机出口。

6)阳光模拟系统

3、可适应标准要求及试验工况(包含但不限于)如下表格1.1、表格1.2:

    唯有不辜负,方能归初心。立佳将继续以高水平技术交付高质量工程,助力客户如虎添翼,再创佳绩!